第13枚，共50枚 · 2001年
罗得岛州 州25美分 一艘帆船横过Narragansett Bay，把水域、风与现代桥梁凝结为Ocean State身份。
阅读故事 美国铸币局罗得岛精确背面图；正面为项目共用图案。 13 / 50 发行顺序
4 厂标／表面发行
P · D · S 厂标
2001 发行年
故事 选图 读币 事实 品相 来源 30秒读懂故事 背面表现一艘古典帆船航行于Narragansett Bay，后方为Claiborne Pell Bridge；THE OCEAN STATE直接点明图案主旨。 罗得岛州选择此景，是因为帆船与海湾可同时表达沿海地理、休闲、海事经济及公共身份，而桥梁把场景固定在可识别的现代地点。 Lincoln Almond州长授权Rhode Island State Council on the Arts组建Coin Concept Advisory Panel。500多个构想产生三个入围方案；居民在图书馆、State House及网上投票，共投34,566票。帆船方案获57%，并由州长接受。 收藏时应区分P、D流通币，S包层精制币及S 90%银精制币。船帆、索具、船体、桥索与桥塔、波纹及小字可揭示弱打、磨损与损伤。 州级研究完成 最后核验: 2026-08-04
United States Mint United States Mint State of Rhode Island
图案如何从州级构想到硬币 Lincoln Almond州长发布命令，授权Rhode Island State Council on the Arts组建Coin Concept Advisory Panel。州政府官方记录称，该小组收到500多个构想并选出三个入围方案。
居民可在两周内于各地图书馆、State House及网上投票。州政府与铸币局记录一致显示共34,566票，帆船方案以57%获胜。Almond州长于7月接受结果；RISCA执行主任Randall Rosenbaum协助监督流程。
按联邦项目框架，州方构想随后经过铸币局可行性与艺术发展、咨询审议、州长推荐及财政部批准。铸币局署名Thomas D. Rogers为背面设计与雕刻者；但已查公开记录没有保存小组名单、入围名称或图稿、其他方案票数、模型、咨询意见或修改链。
State of Rhode Island United States Mint U.S. Department of the Treasury
州级研究与公众构想 州委员会或州长审查 提交概念 美国铸币局艺术开发 联邦咨询审查 财政部批准 制模与发行 各州程序并不相同，项目期间流程也有调整；每个完成研究的州页面都必须记录其真实路径。
读懂币面 下方完整文字卡片是图像的键盘与屏幕阅读器等效内容。 人物、地点与事件 Narragansett Bay 硬币所表现的河口湾与核心水域景观。
Claiborne Pell Bridge 跨越Jamestown与Newport之间East Passage的悬索桥。
Claiborne Pell 大桥于1992年以这位罗得岛参议员命名；币上没有其肖像。
Lincoln Almond 授权州级流程并接受公众投票结果的州长。
Randall Rosenbaum 铸币局确认协助监督选图的RISCA执行主任。
Thomas D. Rogers 美国铸币局艺术家；官方署名为背面设计与雕刻者。
主题时间线 1790-05-29 罗得岛州批准美国宪法，成为第十三州
1969-06-28 Newport Bridge在Narragansett Bay的East Passage通车
1992 大桥以Claiborne Pell参议员重新命名
1997-12-01 Public Law 105-124授权50州25美分项目
2000 500多个构想形成三个入围方案，居民投出34,566票
2000-07 Almond州长接受获57%的帆船获胜方案
2001-05-21 罗得岛州币作为项目第十三枚发行
官方解释与编辑解读 艺术家与浮雕 共用正面采用John Flanagan的Washington肖像，并由William Cousins调整。州记录确认公众构想征集与选择，却未确认获胜构想的原始提出者。美国铸币局署名Thomas D. Rogers为背面设计与雕刻者。他把宽泛公共构想转为浅浮雕：放大帆船、简化水面、把桥压缩为桥塔、桥面与缆索，并把昵称置入开放底板。已查官方来源未公开淘汰模型或制作修改。
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发行矩阵 P、D为流通发行。两种S币均见于精制产品；银质精制币为独立的90%银成分。铸造量沿用既有目录数字，并明确标示来源审计边界。
识别指南 先以一艘帆船、波纹、远处双塔Pell Bridge及THE OCEAN STATE确认背面。P、D或S厂标位于正面Washington发带右侧。P、D为流通打制，S为精制币。包层精制币齿边有铜色条纹；90%银精制币没有，重量约6.25克而非5.67克。
品相指南 检查船帆大片表面与边缘、桅杆及索具、船首船尾、船体与水面交界、浪峰、桥塔、桥面与细缆、昵称、年份及TDR缩写。应以多个高点光泽中断确认磨损；缺失桥索、索具粘连、波纹平软或弱字也可能源于打制、模具磨损或油脂。
船帆周围及桥上方开放底板易显接触痕。索具交点、帆尖、船体两端、桥索、塔顶、TDR及小字较脆弱。精制币应检查发丝纹、雾化、斑点、指纹、镜面受损与霜面减弱。
铸造错误与后天损伤 公认目录版别：World Coin Book当前罗得岛州发行记录未列任何版别。这是证据边界，并不证明不存在小型模具差异。 真正的铸造错误可包括偏打、无缘打制、坯饼缺口、错坯、保留崩模、异物压印或明显裂模。归因需要铸造形成的金属流动、正确重量与几何特征，并在适用时提供可重复模具证据。 所谓缺失桥索、额外桅杆或索线、船帆复影、船体脱离、额外波纹、填字或“悬空桥”，仅凭外观并非稀有版别。机械复打、模具劣化、油脂、反光、压缩、锐化、磨损与撞击常会改变这些细浮雕。 贯穿船帆的划痕、水面割痕、弯曲边缘、烘干机损伤、腐蚀、污渍、胶黏、镀层、抛光与受热变色均属后天损伤。官方未把船确认成Courageous或其他命名游艇；桥不是Jamestown Verrazzano Bridge；“Ocean State”也不表示场景属于外海大西洋。 收藏意义 耐久的价值层级 有磨损的P、D币通常属于面值图案套装层级。较好流通币可因完整光泽、洁净底板、完整帆缘、分明桅杆与索具、清楚船体和波纹、可见桥索与文字而受关注。包层精制币属于收藏产品层级；银质精制币含90%银，是独立成分层级。受欢迎的沿海主题带来需求，却不会自动制造稀缺性。World Coin Book不提供实时价格承诺；应按具体厂标、表面、等级、打制与表面状态查阅注明日期的资料。
图案套装 任一流通厂别的一枚罗得岛背面。
P/D配对 两家流通币造币设施。
四发行套装 P、D、包层精制与银质精制。
编辑说明与未解问题 官方说明、历史语境与World Coin Book编辑解读分别标示。本页不声称实时价格。最后核验： 2026-08-04
已查官方记录没有确认Coin Concept Advisory Panel全部成员、征集期限与规则、评审标准、会议记录或获胜构想的原始提出者。 未在已查官方来源中找到另两个落选入围方案的名称、主题、图稿、艺术家及得票。 总票数与获胜比例有官方记录，但未找到逐票数据、地域分布、防重复投票措施及各渠道票数。 从铸币局模型、咨询审议、州方反馈到财政部批准及铭文修改的完整链仍未解决。 规范化铸造量仍沿用既有目录数字；未来来源审计应为每个数字补接美国铸币局年度产量与精制套装销售证据。 ← 北卡罗来纳州 佛蒙特州 → 
